Истребитель — символ японской авиации

A6M Reisen (Zero-Sen) Mitsubishi (Япония)

A6M Reisen (Zero-Sen) Mitsubishi (Япония)

  • Год принятия на вооружение — 1940
  • Размах крыла — 12,0 (11,0) м
  • Длина — 9,06 (9,12) м
  • Высота — 3,05 (3,5) м
  • Площадь крыла — 22,44 (21,30) кв. м
  • Масса пустого самолета — 1680 (1876) кг
  • Нормальная взлетная масса — 2410 (2733) кг
  • Максимальная взлетная масса — 2796 кг
  • Тип двигателя — 1 ПД Hакадзима NK1F «Сакаэ»-12 (-21)
  • Мощность — 950 (1100) л. с.
  • Максимальная скорость — 525 (555) км/ч
  • Крейсерская скорость — 330 (365) км/ч
  • Практическая дальность — 3050 (1900) км
  • Максимальная скороподъемность — 800 (858) м/мин
  • Практический потолок — 10 000 (11 740) м
  • Экипаж — 1 чел.

Известен тем, что:
«Зеро», как и немецкий «Мессершмитт», прошел всю войну от первых до последних дней. Конструкторы в угоду летным данным пожертвовали защищенностью самолета, в результате «Зеро» мог появляться, благодаря своей феноменальной дальности, в совершенно неожиданных для противника местах, был достаточно быстр, высокоманеврен, но уязвим.

Вооружение:

На А6М2 и А6М5: два 7,7-миллиметровых пулемета «тип 97» синхронные на фюзеляже и две 20-миллиметровые крыльевые пушки «тип 99»;

На А6М5В: один 7,7-миллиметровый пулемет «тип 97» и один 13-миллиметровый пулемет «тип 3» синхронные на фюзеляже и две 20-миллиметровые крыльевые пушки «тип 99» ; или два 13,2-миллиметровых пулемета «тип 3» синхронные на фюзеляже и две 20-миллиметровые крыльевые пушки «тип 99»; бомбовая нагрузка — 60 кг, камикадзе — 250 кг (включая дополнительную бомбовую нагрузку).

Начиная с Перл-Харбора и до последних боев по отражению налетов на Японию американских бомбардировщиков В-29 истребитель Мицубиси А6М «Рейзен» (сокращенно от «Рейсики зентоки» — «Истребитель ноль», или «Зеро») участвовал практически во всех воздушных сражениях, проводимых японским императорским морским флотом и морской авиацией. Его отличная маневренность и высокая дальность полета стали почти легендой, и до сего дня «Зеро» остается символом японской авиации. Его мировая слава была завоевана в первых боях на Тихом океане, когда в течение шести месяцев он не знал серьезного отпора. Но в ходе войны японцы не сумели обеспечить ему достойной замены — истребителя, способного превзойти противника по скорости, вооружению и живучести. И начиная с конца 1942 года, нести свой крест боев для А6М было всё тяжелей. Несмотря на то что после 1943 года истребитель уже явно устарел, японцы продолжали выпускать его до конца войны. В результате «Рейзен» («Зеро») стал самым массовым японским самолетом.

В-29 — стратегический американский бомбардировщик. Год принятия на вооружение – 1943. Размах крыла — 43,05 м, длина — 30,18 м, масса нормальная взлетная — 56 245 кг, максимальная скорость — 576 км/ч, крейсерская скорость — 547 км/ч, практическая дальность — 5230 км, боевая дальность — 2880 км, максимальная скороподъемность — 280 м/мин, практический потолок — 9710 м, экипаж — до 10 чел. Вооружение: два 12,7-миллиметровых пулемета в каждой из четырех дистанционно управляемых турелей с электроприводами и три 12,7-миллиметровых пулемета или два 12,7-миллиметровых пулемета и одна 20-миллиметровая пушка в хвостовой турели (турель — от франц. «tourelle» ‘башенка’ — подвижная установка стрелкового оборонительного вооружения на летательном аппарате; обеспечивает наводку оружия в горизонтальной и вертикальной плоскостях). Бомбовая нагрузка — 9072 кг.

6 августа 1945 года самолет B-29 «Enola Gay» сбросил с высоты 9600 м атомную бомбу «Малыш». Бомба сдетонировала на высоте 250 метров над городом Хиросима, уничтожив 12 кв. км города и убив более 70 тысяч человек.)

Далее: Тяжелый штурмовик. Ил-2 «Летающий танк» ОКБ им. Ильюшина (СССР)


0
Написать комментарий

    Элементы

    © 2005-2017 «Элементы»